12月13日，記者從相關建設單位獲悉，13日上午11時，隨著最后一片25米長、70余噸重的T梁穩(wěn)穩(wěn)落在預定位置，銅資高速全線最高橋——月亮壩大橋實現(xiàn)了單幅貫通。

據(jù)悉，銅資高速起于四川資陽安岳縣，與重慶銅梁至安岳高速公路相接，由中鐵城投投資，中鐵二局銅資高速TJ2項目經(jīng)理部承建。月亮壩大橋位于安岳縣白塔寺鄉(xiāng)，它不單是銅資高速全線中最高的一座橋，也是資陽市最高墩橋梁，該橋總造價2.14億元，采用雙向六車道布局，是項目的控制性工程，橋長988米、寬34.5米，共計29跨，其中12—24號墩墩高45米至72米，橋面離地約80米，相當于27層樓那么高。

記者了解到，施工團隊自2022年6月進場以來，于2022年9月進行月亮壩大橋首樁施工，2023年2月完成樁基施工，2023年5月實現(xiàn)全線首片預制梁成功澆筑和首片T梁成功架設。

“月亮壩大橋架設的T梁是銅資高速公路全線的首片T梁，標志著銅資高速公路已進入橋梁上部結構施工。”項目經(jīng)理張宏介紹，此次架設的T梁為全線最高橋月亮壩大橋的首片梁，該橋每跨架設14片梁，共29跨，總預架設406片，“由于T梁從預制到運輸?shù)郊茉O，涉及諸多大型設備，同時管段內需跨越縣道、村道進行架梁，存在著管理難度大、安全風險高等特點”。

“接下來，我們將抓緊施工月亮壩大橋的橋面鋪裝以及剩余工序的施工，同時加快項目整體建設，力爭2024年6月30日前完成月亮壩大橋左幅貫通，全力以赴抓生產、保安全、提進度，早日造福沿線地方百姓?！表椖扛苯?jīng)理劉文強說。(來源：科技日報)